duahai pengendara sepeda motor

21 Maret 2009

tulisan ini berawal dari kepedulian saya atas kenyamanan, keamanan dan keselamatan saya sebagai pengguna jalan. sedangkan isinya hanyalah pendapat pribadi. untuk beberapa hal, saya yakin ada regulasi yang telah mengaturnya, namun saya juga belum menemukan sourcenya...

di awal tahun 2007, polda jabar pernah menyosialisasikan aturan menyalakan lampu besar di siang hari untuk sepeda motor. di beberapa titik polisi lalu lintas mengingatkan pengendara sepeda motor untuk menyalakan lampu besar. spanduk-spanduk yang ikut membantu menyosialisasikan peraturan itu bertebaran di seluruh penjuru kota. saya menanyakan pada seorang petugas, beliau mengatakan peraturan ini belum disahkan, hanya sebatas uji coba, dan bahwa peraturan tersebut telah diberlakukan oleh polda metro jakarta dan polda jatim. katanya, di dki jakarta dan jawa timur, pemberlakuan peraturan tersebut mengurangi tingkat kecelakaan di jalan raya.

sekarang, setahun lebih setelahnya, tidak ada lagi polisi lalu lintas yang mengingatkan pengendara, spanduk-spanduk sudah tidak ada, tetapi saya masih menyalakan lampu besar di siang hari. saya pikir, kalau memang mengurangi tingkat kecelakaan di jalan raya, kenapa tidak? coba bandingkan pemborosan bohlam dengan resiko kecelakaan. apakah sebanding? tidak. masih jauh lebih baik mengurangi sedikit umur bohlam bila dibandingkan dengan membayar biaya rumah sakit bila kita - amit-amit - kecelakaan.

saya sebagai seorang pengendara sepeda motor merasakan bahwa banyak rekan-rekan sesama pengguna sangat tidak memperhatikan keselamatannya sendiri. banyak hal lain yang membuktikan pernyataan saya tersebut. kasus di atas hanya salah satu contoh. contoh lain adalah cara mengemudi, penggunaan perlengkapan, serta variasi yang salah kaprah.

cara mengemudi yang saya maksud adalah ketika dua (atau bahkan lebih) pengendara berdampingan, tapi bukan iring-iringan resmi yang dikawal oleh polisi.
pertama, dimensi. dimensi (ukuran) dua sepeda motor yang berdampingan hampir selebar mobil.
kedua, kecepatan. bila sepeda motor berdampingan, kemungkinan mereka mengendara sambil berbincang. karena menggunakan sepeda motor, tidak mungkin dengan kecepatan normal. ini bukan dua (atau lebih) orang berbincang di dalam mobil, ini sepeda motor. pasti kecepatannya sangat rendah.
bayangkan dua sepeda motor berdampingan, seukuran mobil , yang berjalan sangat lambat di jalan raya. betapa mengganggunya.
belum lagi cara mengemudi yang ugal-ugalan. selip sana-sini, gas-rem mendadak, hampir sama mengganggunya dengan mengendara dengan kecepatan sangat rendah, dan lebih bahaya.

penggunaan perlengkapan bersepeda motor yang penggunaannya seringkali salah adalah helm dan ponco.
kesalahan penggunaan helm adalah tipe helm untuk bersepeda motor tentunya berbeda dengan helm bangunan, atau biasa disebut helm batok. malahan helm batok yang beredar di pasaran sama sekali tidak memenuhi syarat helm bangunan. helm batok warna putih seharga rp. 10.000 atau kurang, sebegitu tipis dan rapuhnya. seorang kawan mengistilahkan helm batok seperti itu dengan helm pecah kepala pecah. bahkan dengan helm sepeda atau skate pun berbeda. helm untuk sepeda motor setidaknya adalah helm half face, lebih baik lagi kalau full face.
lalu penggunaan ponco yang salah adalah yang menghalangi (lagi-lagi) lampu-lampu dan spion! banyak pengendara yang menggunakan ponco sampai menutupi lampu depan dan belakang, juga spion. sebenarnya penggunaan ponco bisa dengan mudahnya diatur sedemikian sehingga tidak menghalangi, seperti bagian depan disimpan di belakang lampu depan dan tidak menutupi spion, bagian belakangnya dilipat lalu diduduki. beres.

kemudian tentang variasi yang salah, contohnya adalah penggantian lampu standard. misal, lampu depan yang diganti dengan lampu halogen yang sebenarnya terlalu terang, lampu belakang dan/atau lampu sein yang diganti warnanya. padahal sudah jelas lampu depan harus putih, lampu belakang dan rem merah, serta lampu sein kuning.
ada lagi mengganti kaca spion dengan yang ukurannya mini. terlampau kecil untuk digunakan melihat ke belakang. sepertinya spion seperti itu hanya untuk melunturkan kewajiban menggunakan spion, padahal sebenarnya tidak bisa digunakan.
masih mending kalau hanya diganti, ada pula yang tidak menggunakan lampu dan kaca spion sama sekali!

Read more...

in open relationship..?

12 Maret 2009

beberapa orang kawan yang saya, melalui dunia maya -oke, saya membicarakan facebook di sini- menyatakan statusnya adalah open relationship. di bagian edit profile, pengguna bisa memilih statusnya: single, in relationship, engaged, married, it's complicated, atau in open relationship.

coba kita urutkan satu persatu
single - tidak perlu dijelaskan,
in relationship - memiliki pasangan,
engaged - bertunangan,
married - menikah,
it's complicated - memiliki hubungan yang rumit,
sedangkan pilihan terakhir, in open relationship... membuat saya penasaran sehingga harus menggunakan search engine, dan saya temukan ini:

"open relationship" usually refers to the sexual aspect of a non-closed relationship, whereas "polyamory" refers to the extension of a relationship by allowing bonds to form (which may be sexual or otherwise) as additional long term relationships.
kutipan di atas adalah dari wikipedia yang kebenarannya (setidaknya bagi saya) cukup terpercaya.

saya jadi bingung, kawan...
apakah kalian (kawan-kawanku kini menyatakan statusnya adalah in open relationship) belum tahu apa sebenarnya artinya, tapi kemudian berpikir "ah pasang status ini aja, terdengar keren" atau kalian hanya menebak-nebak?
atau kalian sudah tahu artinya, dan memang menjalani hubungan seperti itu?

kalau iya... waaaw!

Read more...

mencicil sepeda motor

05 Maret 2009

saya menggunakan sepeda motor sejak maret 2006. itu adalah hasil pemikiran hampir 6 bulan , tepatnya sejak 1 oktober 2005. ketika itu harga bensin naik hingga 87,5% dari rp. 2400 menjadi rp. 4500... ekstrim kan? yang ketika itu saya pikirkan adalah: biaya transport naik setidaknya sama dengan kenaikan harga bensin, pengeluaran lainnya pasti ikut naik, total jendral pengeluaran per bulan pasti membengkak.

setelah dihitung, pengeluaran transportasi dan uang makan bulanan bisa dialokasikan utuk mencicil sepeda motor selama 3 tahun! menggoda sekali bukan? tapi sebagai kompensasinya, saya harus membawa makan siang dari rumah. ya, selama 3 tahun!

tidak perlu sepeda motor impian tipe underbone berkapasitas 150cc, apalagi motor besar yang sering digunakan gangster untuk balapan. yang penting adalah fungsi sepeda motor sebagai alat transportasi bisa terpenuhi. yang dipilih adalah mesin kecil berkapasitas 100cc, ringan, walaupun hanya motor dalam kota, tak apa.

bulan maret ini adalah bulan terakhir saya harus mencicil sepeda motor. tidak lupa harus membayar pajak motor. yang pasti... mulai bulan depan, bpkb sudah ada di tangan saya. seharusnya.

Read more...

keberhasilan

03 Maret 2009

jika perjuangan yang dilakukan sangat berat,
rintangan yang harus dilalui sangat sulit,
dan tingkat kegagalannya sangat besar,
maka ketika kesuksesan akhirnya dicapai,
keberhasilannya akan terasa jauh lebih indah...

+mmugnitaufik+

Read more...

pergi ke timur, pulang ke barat

02 Maret 2009

saya sering sekali menatap langit. terlebih lagi menatap langit sambil bersantai berleha-leha. yang saya suka saat melakukannya adalah memperhatikan awan yang bergerak tertiup angin, atau memperhatikan berkas sinar matahari yang menembus rimbunnya dahan pohon, kalau saat itu adalah siang hari. kalau malam hari, apalagi selain memperhatikan perpaduan bulan dan bintang-bintang di langit. sedangkan di pagi dan sore hari, yang saya perhatikan adalah warna langit saat matahari terbit dan terbenam.

makin sering saya melakukannya, makin saya menyadari betapa indahnya langit. perpaduan sinar bulan dan bintang, pergerakan awan, apalagi warna langit saat matahari terbit dan terbenam. ada sesuatu yang lain selain dari yang terlihat. pengaruhnya pada pikiran dan saya perasaan sangat besar.

sulit diungkapkan sepenuhnya dengan kata-kata... namun kira-kira seperti ini:
ada semangat baru yang selalu saya dapat setiap melihat langit saat matahari terbit. seakan ada sosok tak-terlihat yang mengatakan, "semoga harimu menyenangkan, mux", rasanya ia -si sosok tak-terlihat- meyakinkan saya untuk menjalani hari lebih baik dari hari sebelum-sebelumnya, dan ia berjanji untuk menemani saya menjalani hari, mendukung saya sepenuhnya.

agak sedikit berbeda dengan matahari terbenam... sosok tak-terlihat akan mengatakan "bagus sekali apa yang telah lakukan hari ini, jangan lupa untuk mengevaluasi diri, sampai jumpa esok pagi" sepertinya ia mengantarkan saya ke waktu istirahat di malam hari, mengingatkan hal-hal yang harus saya lakukan, dan untuk segera beristirahat setelah menyelesaikan semuanya.

mungkin hanya itu yang bisa saya ceritakan tentang matahari terbit dan terbenam. saya hanya berharap rumah saya ada di daerah sebelah barat, sehingga setiap pagi saya pergi ke timur, dan sore hari saya pulang ke barat.

Read more...

kotak berteriak

rating-rating ratinglah

cari-cari carilah

amazone produck previews

  © Free Blogger Templates Nightingale by Ourblogtemplates.com 2008

Back to TOP